12家车企去年多赚324亿，什么信号？
中新经纬4月7日电 (龚宸芫)截至目前，中国至少有12家上市车企(乘用车为主)公布了2024年财务数据。
中新经纬梳理发现，12家车企营业总收入规模超过2.09万亿元，同比增速达23.77%；实现净利润526.11亿元，同比增幅逾161.2%，较上年同期净增324.69亿元。值得注意的是，超半数车企呈现营收与净利润同步增长态势，这释放出什么信号？
规模效应、供应链降本是提升主因
实现双增长的车企阵营呈现三类特征：零跑、小鹏两家新势力车企亏损显著收窄；东风、赛力斯成功扭亏；比亚迪、吉利、长城三家传统车企净利润规模均超百亿元。
各家车企财报内容显示，规模效应与供应链降本是推动企业实现营收净利双增长的核心因素。
12家车企2024年业绩表现 中新经纬 龚宸芫制表
比亚迪年报明确指出，凭借持续扩大的规模优势和产业链成本控制能力，新能源乘用车业务盈利能力持续提升。2024年，比亚迪全球销量达427万辆，同比增长41%。在业务构成中，新能源汽车为比亚迪整体营收贡献79.45%收入。
得益于全产业链垂直整合优势，比亚迪汽车毛利率提升至21.02%，较上年增加0.63个百分点，显著高于大部分主流车企，如小米汽车业务毛利率为18.5%，理想汽车达到19.8%，特斯拉则为17.9%。
比亚迪在财报中表示，在零部件供应链体系建设上，牢牢掌控电池、电机、电控及芯片等新能源车全产业链核心产品部件的自主研发和生产。
